福建，泉州港。

这里是大明往来贸易最繁华的地方，也是整个东方乃至整个世界眼下最繁华的地方，没有之一。

泉州港起于南北朝时期，盛于两宋，曾创下单日往来行船万艘的恐怖记录，一日吞吐货物在南宋元祐年曾高达千万贯之巨，其经贸高达七十余个国家。

远至阿拉伯、东非，近如日本、东南亚，都是这个港口的常客。

而泉州港的没落便是在元朝时期，先是忽必烈屠杀福泉两州绿教徒，而后则是至正年间亦思八溪战乱，前后长达十年之久，亦思八溪还没有平勘，元朝便丧失了对江南的统治权，整个长江以南军阀割据，打成一片。

而后便是陈友谅、朱洪武两人清理泉州的绿教，又是腥风血雨般的屠杀，泉州港便彻底的没落了。

三十一年的洪武朝，泉州港仍未能恢复昔年的荣光，而冲龄之年登基的建文皇帝，却让泉州港迎来了新生。

各省沿江的地段都有一个专门的署事衙门，称作转运使司。

唯独泉州，有两个转运使司！

一个叫作泉州漕运转运使司，一个被叫做泉州海运转运使司。

前者是设立多年的老衙门，而后者则是新朝更始后才挂的牌子，成立的年限只有五六年。

但就这短短五六年的功夫，海运转运使司已经是后来居上，无论从规模上，还是政治级别上都完爆老大哥漕运转运使司。

一个海运司，正四品的架构，上上下下却足足有一千余官员胥吏！

如此庞大的人员架构，甚至超过了几百里外的福建承宣布政使司衙门。

即使如此多的人手，海运司也在寻求进行扩充，没办法，人手紧张忙不过来啊。

作为海运司的转运使，耿江四十来岁的岁数便忙的半头白发，每天经他手批复的各类文书、通牒和需要交新成立的那个商部的验收单能装满两辆马车，可谓是从早上睁开眼就要忙到深夜。

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