“红磡海底隧道”全程长1.86公里，兴建于港岛60年代末期，1972年8月2日通车，全程长1.86公里。

当年斥资3亿2千万港币兴建，连接起港岛区与九龙半岛，承担着扩大港岛经济区，连接两岛公路网的历史使命。

自从“红磡海底隧道”贯通通车以后，九龙港岛往返时间大大缩短，九龙半岛也从“乡下”变成“市区”，为港岛经济发展作出重要贡献，可谓是港岛的交通大动脉，当年不知耗费多少人力、物力、财力、最终才建起红磡隧道。

“红磡海底隧道”亦成为港岛标志性工程之一，迄今已使用二十余年，预估能服务五十年以上。

隧道出入口共设有十六个收费闸机，隧道入口非常宽阔，可目前闸机口外都已拉起警戒线，闸机口内全是持枪戒备，表情紧张的警队队员。队员们将枪口对准隧道内部。

大批记者、医护、摄影师、以及疏散的市民们则停留在警戒线外。这时大巴车正在把疏散好的无关市民们分批送回市区，并给他们做好登记。记者与摄影师们则需出示记者证，否则也会遭遇驱离。

此刻，现场市民、警员、记者看见“1”号专车抵达现场，先前还以为是“彭志聪”处长亲临现场。

虽说罪犯是指名要见庄世楷副处长，但是发生巨大恐怖活动，“一哥”登场出面是理所应当。

可是当众人翘首望着前方，等待“一哥”与“庄sir”联袂出场时，却未想到“1”号专车下来的就是庄sir！

“哗啦！！！”咔嚓，咔嚓，现场的聚光灯闪成一片。一线的伙计、警官们都瞪大眼睛，瞳孔放大，脸上写满震惊。

怎么回事？今天太阳打西方出来了？红磡隧道不仅发生历史最大的爆炸案，庄sir竟然乘坐着“1”号专车出场！难道短短十几分钟，港岛就已经换天了？要知道现在可还是英政府做主！华人警官也能坐上一号专车？

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