1257年，十一月初七，明州，北轮造船厂。

“观世音保佑！快看，那是什么船？”

一艘从未见过的船只缓缓驶入北轮山附近的修船厂，前半部平直的设计和前伸的首斜桅使它显得船体修长。高大而洁白的海翼帆四边画了红线，在风中鼓起，看上去充满了力量。

没错，这就是第一舰队新的旗舰，星火级“寒露号”，他们在这个北风季又南下明州进行贸易了。

优秀的设计必然也是美的设计，寒露号一驶进北轮厂区，就吸引了岸上人的目光。这些人终日与帆船打交道，一眼就看出了寒露号的美，纷纷赶过来围观了起来。

船头上站着的韩松很自豪，也有些无奈。这次第一舰队南下，为了稳妥考虑，只带了寒露号一艘星火级，外加起点号、纵横号和金牛号一共四艘船，另一艘星火级“霜降号”在东海留守。

由于是第一次出海，寒露号上配了三个船匠（普通船只配一个），随时检查有无故障。到了明州，卸完货之后又赶紧开进修船厂全面检修，以排除隐患。

这需要让造船厂的船匠上船，或许会有些泄露技术机密的隐患，但韩松并不在意。因为星火级的技术全在外形上，制造工艺没多大进步，想学看一眼就学去了，根本无法保密，也就不需要保密了。更何况海翼帆这个核心技术依赖于东海特产的材料，他们就算看到了也没法学。

实际上，韩松甚至想把星火级的图纸交给北轮造船厂，在他们这里定做新的星火级，以快速扩充海洋部的舰船数量。但这个想法太过激进，没获得全体大会的批准，于是他退而求其次，申请在北轮造船厂订做一批大容量的货船，只是在福船外形的基础上稍作修改，不涉及技术机密，这一条就很容易地通过了。

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