1257年，正月廿一，明州。

第一舰队虽然远在南方没法回家过年，不过在这边其实也过得挺舒服的。尤其是正月十五，望海镇上一片花灯，烟火绽放，正如辛词所述，“东风夜放花千树，更吹落、星如雨”，四海客商都出来参加灯会，热闹非凡。

这段时间，第一舰队已经完成了贸易，采购好了回程带的货物。眼看着到了雨水时节，东南方出现轻微的暖湿气流，汇入大陆上寒冷的空气中，降水开始增多。这意味着北风开始减弱，第一舰队做出了一个大胆的决定：顶着北风，走逆风航线返回东海。

这个时代，已经发展出了逆风行船的技术。所谓逆风行船，并不是真的能逆着风行驶，而是借助水体对船身的阻力和风侧流过帆面时形成的升力，产生向前的合力，从而能够与风向成一定夹角斜着行驶，走出一段之后再转向另一个方向，总体路线形成一个“之”字。

传统的中式硬帆就极其适应这种行驶方式，所谓“八面来风七面可行”，说的就是这个道理。但是真正行船时，逆风行驶却用得很少，一般只会走一些短途航线，从来不会走明州-山东这种长途航线。

这其中原因很多，一是因为逆风既费事又慢，二是因为容易迷航。

海上突发情况太多，你顶着风走之字航线，万一从其他方向突然刮起一阵大风，你不得不改变航向应对，结果飘了几百里不知道到了什么地方，到时候就抓瞎了。尤其是大多数小海商只能近岸航行，没有导航定位的能力，所以根本不敢冒这种险，宁愿等上几个月风期。

如果不想等风期，也有变相的解决方法。那就是北风的时候一路南下，下到福州、广州，再到南洋，甚至到达三佛齐。等到一路生意做完，也差不多起南风了，再倒回去走一遍，充分利用了全年风期。

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