刚把二黄它们赶进窝里，一辆拖车开了进来，叶麟连忙过去看看。

从拖车上下来一个中年白人，看到叶麟过来说道：“老板，这辆车收不收？”

中年白人说的当然不是拖车，而是拖车上的一辆车，叶麟过去看了看，一脑门的黑线。

这是一辆兰博基尼400GT，一九六五年，工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12发动机进行了改进，使最大功率上升到320马力，这款发动机用在了400GT上。

一九六六年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了400GT。

400GT推出之后，这款车受到了消费者的认可。

随后兰博基尼推出了多种版本的400GT车型。

一九六八年，兰博基尼推出了两款车型，分别是Islero GT和Miura P400，前者由前玛莎拉蒂设计师主笔设计，使得Islero GT有着很多玛莎拉蒂车型的影子，这一点受到了很多消费者的诟病。

而另一款车Miura P400则引起了广泛关注，这款车是兰博基尼首款采用中置发动机布局的跑车，开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。

对于兰博基尼的诞生，说起来还很戏剧性。

费鲁齐欧·兰博基尼，曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚—罗马涅大区费拉拉省的青年。

在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师，在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。

在20世纪50年代中期，兰博基尼的拖拉机厂，即兰博基尼拖拉机有限公司，已成为全国最大的农业设备制造商之一。

同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。

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