天气不算好的，低空灰蒙蒙的一片飘着一些小雨，能见度尚可，爬到云层以上情况会好很多。一层厚约一千米的云层在海拔高度三千到五千之间形成了一道阻隔，把天空分成了两层。

这样的情况十分常见，民航飞行员都不当回事更遑论空军飞行员。

李战沿一线天航路飞行，离开了旅游机场五边空域之后爬升到一万两千米高空，以每小时一千公里的亚音速巡航速度向南疾飞。

紧急远程支援是今天的试飞科目，目的是评估歼-16在这方面的能力。通常来说空中作战中需要用上二梯队的时候不多，尤其是在低烈度武装对抗的情况之下，如果要用上了说明情况是非常之紧急的。

多年前的一次空情处置中二梯队还在赶往任务空域的路上，一线战机任务失败，导致了严重的损失。

在这样的紧急远程支援任务方面二梯队的核心是快，在最短的时间内赶到任务空域。显而易见谁也没有李战快。

上午8时15分，广指正式下达了命令，李战第一时间打开加力油门推到底往南海十三号空域疾驰，恨不得驾驶的是可变后掠翼战机，这样可以把机翼往后掠呈高速飞行状态。他是速度绝胜论的坚定支持者，对速度的理解更加的深刻。只要速度足够快，尘世间是没有什么问题是解决不了的。

不仅仅是考验歼-16的长程超音速飞行能力了，对这个战机的高强度作战使用性能也是一个极大的挑战。

南海十三号空域距离中南场站足足一千八百公里，歼-16的技术参数里显示该机最大作战半径是两千公里，实际上李战机组在任务空域没有很多滞空时间。

1616号歼-16在一万两千米的高空中飞行，在她的下方是密密麻麻的民航航路，尤其是在通过广东省珠三角地区的时候，一度要爬高到一万三千米，以此避开多条通过该地区的民航航班。

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