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第三卷 第245章 极限飞行测试

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李战打开加力开始爬升,从六千米高度向两万米高空冲击。两台喷气发动机狂喷着强大的气流,推动着十三吨重的战机向高空爬升。歼-8FR的优势充分发挥了出来,轻轻松松的爬到了一万六千米的高度,继而爬升率出现了明显的下降。

关闭加力保持全油门,战机依然顽强着保持爬升,尽管速度已经大不如刚才。此时,李战已经完全看不到地面了,往下看全是白乎乎的云层,如巍峨的雪山,层峦叠嶂的,更多的犹如均匀撒了一层的白棉花,洁白得晃眼。

李战看高度仪,海拔高度一万九,爬升率已经下降到难以感受到的程度了。如果这个时候座舱盖飞掉,李战会在几秒钟之内被冻死掉。

“南库,海高一万九,我最后才冲一把,完毕。”李战迅速检查了战机的状态,各个系统都正常。

再一次打开加力,战机怒吼起来。可是没有在低空那么有力了,高空氧气稀薄,发动机的效率出现了不可避免的下降。但是依然顽强的开始加速。李战盯着高度仪,看着上面的数字慢慢的上升到两万,然后在规定时间内关闭加力后,战机又顽强地爬升了一分多钟,最终高度停留在两万一千的位置。

估计是极限了。

李战恢复平飞,重重地松了口气,报告,“南库,海高两万一,航向270,稍后进行高速飞行,完毕。”

朱炜能从雷达上看到101号歼-8FR的位置,一颗提着的心慢慢放了下来。虽然歼-8FR理论上的最大飞行高度达到了两万两千米,但是实用升限只有在试飞的时候飞过两万一的高度。李战无疑是把战机的该项性能极限给压榨出来了。

一会儿还要高速飞行,不知道李战是不是要照着2.2马赫的最大速度来飞。

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