格德斯指挥着船只一路按照规定航线进入黄浦江后，发现黄浦江里的船只众多，其中多数都是传统的硬帆船只，不过也有一些是和他的船只一样的盖伦甚至是克拉船。

上海港开港之后，大量的船只开始汇集此地，其中有跑华夏沿海的商船，也有东亚各国远道而来的船只，而欧洲船只自然也是有的，当然了，更多的还是各种中小型的内河、近海船只、渔船等。

而越是靠近上海港口，船只就是越来越多，这让格德斯有些感叹，这里开港也没有多久，虽然说来往船只还是不如广州港，但是这里的船只多的却是不逊于廉州港了，比另外两个第二批开港通商的港口：宁波、泉州要好太多了。

大唐王朝先后两批，一共五个通商港口里，基本是各有各的优势，都是大唐王朝精挑细选后才是挑选出来的。

由南往北数，廉州港，这个地方虽然没有特殊的特产，但是其地理位置实在是过于优越，乃是中国最南端的通商港口，往来东南亚的船只，很多都是从这里出发，或者是首先抵达该地的。

毕竟这年头的远航航行，大多数都是沿着海岸线走，而且船只也是时常需要靠港补给的，所以廉州港虽然自身的特产优势不明显，但是地理位置非常重要。

而广州作为传统的对外通商港口，本来就是非常的重要，此外大唐王朝推动工商业发展，在广州里不仅仅能够采购到大量中国的传统特产，也能够采购到玻璃、肥皂、香皂、廉价布匹等新兴工业产品。

同时广州那边对各类海商运输来的物资也是需求量庞大无比，比如说来自印度等地区的棉花，来自东南亚各国的香料、贵重木料、帆装、硝石、硫磺等诸多原料都是广州所需要的。

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