玉剑山发出的通告更像是尽人事听天命，但也并非完全没有用。

只要人还正常，都希望自己的门派能继续传承下去，只是有的门派还用着非常传统的通讯方式，沟通起来较为困难，如果有本就关系还行的门派借专机派人去谈一谈，多少还是有些影响的。

百灵谷就抓住了机会，八月初十，他们发出通告，愿意出租一架携有一百个空间箱子的风神飞艇，用于门派搬迁，虽然无法像浮空配件轻量化平台一样运载超大件，收费同样不便宜，也要十八万两银子。

但话说回来，能完成搬迁十八万两银子又算什么呢？一个金丹弟子一生消耗的丹药、道具，再少也得五六万两银子吧，正常的地面搬迁随便遭遇点什么，人命都不止这点。

而百灵谷的出租对象也很怪，并没有限制必须是被搬迁的门派，若有的门派想做好事也能自己出钱租下。

对了，风神飞艇是暴风飞艇的再研版本，技术持有者是各零部件生产商和代理商组装厂，有部分技术已经不用向玉剑山交技术费了。

风神飞艇采用了新的构架，强度、自重、油耗都有所增加。运输能力稍微提升了点，现在大家都开始给飞艇配上一、两个空间箱子，十来吨的运力提升基本就能忽略了。整体和暴风飞艇属于同级别的产品。

啥都没话费，用嘴炮处理了外务，八月时，又有两个工程开工。

三代飞艇白天鹅自四月试航以来，工程师们对其进行了少量微调，八月把量产流程提交到沈文剑这，可以开始启动量产改造了。

沈文剑让工程师和真二、真四重新核对了量产流程，确认极乐地区的二代飞艇生产线升级过程的技术难点，得出的结果是只有两套锻压机的升级需要工程师，其他都能由机器人去协调。

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