17世纪的航线，不同于19世纪，尽管同样依靠风力，但是航线却截然不同。相比于19世纪从中国驶向欧洲时，帆船往往选择从爪哇岛与苏门答腊岛之间的巽他海峡那条狭窄水道直驶好望角不同，在17世纪，因为在海上不能测量经度，无法准确定位，所以，各国商船都是选择非洲、印度之间的海岸航行，从而保证安全，也正因如此，在这个时代，沿岸海上港口据的重要性，远远超出世人的想象，几乎每一个试图走向大海的国家，都会在非洲与亚洲之间的海岸设立据点，只不过对于一个刚刚走向大海的国家来说，大明并没有什么海外据点，甚至就连同在印度洋上唯一的据点——锡兰西南角的加勒城堡以及附近的区域，也是在夺取巴达维亚之后，从荷兰东印度公司的手中夺取的。

在舰队离开了天涯城（加勒）之后，便一头闯进了天竺海，在舰队驶离天涯城之后，海上很快又刮起了风暴，也让舰队见识到了大海的力量。在大海中航行了一个月后，舰队终于驶近了好望角。

虽说达·伽马早在1486年航行时就已经发现了好望角，但直到1649年年荷兰人才在这里建立起第一个港口据点开普敦。即便是好望角是一个极为重要的港口，现在1666年的开普敦，也还只是一座简陋的航海据点城市罢了。与众多类似的商站港口一样，这里只是一个不起眼的海滨小镇。

尽管荷兰人虽经营开普敦不过十几年时间，但是人口不过千人，仅只有三百多名白人的海滨小镇，却显得极为热闹。这里不仅是连接亚欧大陆的重要据点。同样也是大航海时代另一项暴利贸易——黑奴贸易的源头之一。只不过因为现在往美洲的黑奴贸易并未开展，所以荷兰人捕获的黑奴，除了少数自用之外，被出口到阿拉伯地区，规模远不能同后世相比。

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