普罗斯特车队研发基地，明亮的机器车间里面，有着上百名研发人员正在有条不紊的工作。因为F1赛车所有零件都是特制的，而且机械磨损非常严重，所以这里有着高达18台机器车床，来制造普罗斯特赛车所需要的零部件。

而且这还是普罗斯特车队经过裁员后的规模，要是完全体状态将会更夸张。

后世F1记录片里面，哪怕已经处于末流阶段的威廉姆斯车队，一个研发基地里面都有着500多名工作人员，单单机器人车床数量就高达23台，不断的切削各种金属块，来定制赛车零部件。

这也就是为什么F1赛车异常烧钱的原因，没资本没技术，真的连新赛车都研发不起。

机器车间的东南方向，白色的照明灯下，摆放着一副还没上漆，绽放着金属光泽的新车架。

这副车架，就是普罗斯特下个赛季征战的原型车，正式代号AP05！

这个代号是根据引擎型号来命名的，因为这次普罗斯特赛车，没有继续使用标致引擎，而是换上了法拉利的051 V10引擎，所以新一代赛车被命名为AP05。

这个型号，其实也就是普罗斯特车队倒闭前夕，研发出来的最后一代原型车型号。只不过历史上的AP05赛车，并没有机会开上赛道，而是随着普罗斯特车队破产之后，以几十万美元的低价给拍卖了，现如今在一位私人收藏者手中。

看着眼前这辆普罗斯特APO5原型车，张一飞有点感慨，至少它躲掉了刚一问世就夭折的命运，终于有驶上赛道证明自己的机会！

“BOSS，研发问题还没有解决吗？”

张一飞开口问了一句。

奥地利大奖赛结束之后，他亲自打电话向普罗斯特报告了拿到冠军的好消息。

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