00:00秒，前后千斤顶已经把赛车给顶离了地面，四名拿着气动扳手的技师，开始旋转赛车轮胎上的螺丝。并且这个时候加油技师，已经肩扛着数十公斤的油管，对准了赛车加油口，澎湃的高压油泵开始工作，燃油被不断的输送到赛车油箱。

00:01秒，四枚螺丝已经卸下来，另外两名轮胎技师，最慢将在2秒之内，必须完成赛车的轮胎更换步骤，而法拉利车队的这个标准，是1.5秒！

00:02秒，新轮胎已经装上，气动扳手技师准备上来拧螺丝，同时车组的副组长，用最快速度擦拭张一飞的头盔面罩，避免赛道上的灰尘跟杂物，影响到车手视线。

00:03秒，轮胎装卸已经全部完成，轮胎组成员这个时候高举手臂，表示已经OK，千斤顶也同步把赛车给放了下来。

但是这个时候棒棒糖人并没有翻转指示牌，张一飞也没有冲出车位，因为加油过程还没有完成，油枪依然插在赛车的油箱上面，这个时候如果启动冲出去，将会直接扯断油管，把燃料洒满维修通道。

F1就发生够类似的维修区加油事故，2009赛季，芬兰车手科瓦莱宁，还没有等油枪收回去，就着急驶出了维修车位，导致扯断了加油管。

进入到维修通道之后，加油管里面的剩余汽油四处飞散，而跟他在后面的，就是同样来自芬兰的同胞基米·莱科宁。

排气管喷出的高温，点燃了赛道上的无铅汽油，瞬间就把后面的莱科宁赛车给笼罩成一团火焰。如果不是赛车防火服，以及处于维修通道有多支车队同时灭火，可能基米的麻烦就大了。

00:06秒，加油技师头盔上的指示灯亮起，这代表着已经加到了预定油量。他立马就拔出了油枪，然后棒棒糖人看到这一幕，翻转了手中的指示牌，示意张一飞可以挂档出站！

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