第八,放在一个新人身上,算得上是非常不错的成绩。但是很可惜,基米不是张一飞,他的新人赛季也不是今年在迈凯轮,而是去年在索伯车队。
说起索伯车队,算是F1里面一支打破了常规的车队,它当时用着引发众议的方式,挑选了初级新人基米·莱科宁,后来再次挑选了只在F3000里面混了一段时间的马萨。
可以说这两次操作,算得上是F1车队里面最成功的几次选人,而且还是连续成功,实在不得不让人佩服索伯车队的眼光。
当然,除了眼光之外,还有索伯车队的无奈。它这几年都是常年垫底的角色,实在是没有强力车手加入了,才会从初级新人里面物色车手,更像是一种阴差阳错。
这个成绩对于基米来说,只能算是中规中矩,并不怎么出色。甚至他自己心中赛前预测,应该能进前六没问题,结果万万没有想到,圈速才排带第八!
“很不错,超越了中国车手飞。”
库特哈德来到基米·莱科宁的身边,拍了拍他的肩膀鼓励了一句。
相比较库特哈德,目前基米还只能算是迈凯轮车队的新人。哪怕就是算上之前索伯车队的一年,基米依然资历不够,所以库特哈德更多是展现一种前辈姿态。
基米真正摆脱了世人眼光中的“超级新人”身份,要到03年去了。那一年舒马赫已经连续三年成为车手总冠军,横扫F1简直无人可敌。
就在其他车手都感到绝望的时刻,“芬兰冰人”站了出来,跟舒马赫势均力敌的战了整个赛季,最终以两分之差,遗憾成为年度亚军。
也是从那一刻起,基米终于不再是世人眼中的“超级新人”,甚至不是什么新星。他开始成为明星车手,大家开始期待他拿车手总冠军的时刻到来。
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