新世纪第一年的第一个月，一切都和往常一样似乎没有什么变化。

山还是那些山，河还是那条河，人虽然有生有死，但基本上还是那些人，太阳每天照常在东方升起然后在西方落下。

南湾集团也依然在稳步前进，在新世纪第一年的第一个月虽然没有什么爆炸性的新闻发出，但却有几个利好的消息传来。

NW482多点电喷的VVT发动机从试验台上下来了，连续超过两千小时的运转证明它是一款可靠耐用的发动机，各项指标都堪称优秀。

如果用上南湾集团拥有自主专利的可变截面涡轮增压器，可以爆发出190到200马力。

这是一个让人能惊掉下巴的数据，一台直列四缸缸径为82毫米的普通汽车用发动机，竟然达到了跑车级别发动机的功率。

这款发动机完全可以作为普通跑车发动机来用了。

万峰觉得这一刻，南湾集团的发动机有站上世界巅峰的可能。

这还没完，南湾动机第一部的直列六缸发动机已经在试验台上运行了九百小时，而另一款V6的发动机也在试验台上进行了一百小时的运行。

这两款发动机如果成功，将为南湾集团的车辆提供200到260马力的动力。

如果这三款发动机全部实用，基本可以保证南湾微车十年内不用再更换动力。

光有发动机没有变速箱也是白搭，臧俊冠部门在万峰只提了一个概念的情况下，用了近三年的时间，终于研发出了自己的双离合式自动变速箱。

这是一个突破，这样南湾集团就有了两款自动变速箱。

但这款双离合式自动变速箱虽然成功了，但要是装车实用，两年以内是别指望了。

再就是底盘方面的研发。

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