奥迪200A6在外表看和奥迪100没太大的区别，区别是动力的不同，它采用了1.8L涡轮增压动机。

这款车可以说是后来正式发售的A6的前身。

99年，代号C 5的奥迪A6终于面世了，在前身奥迪200的基础上又进行了一些变动，最显著的依然是动力，发动机变成了2.4L，车型也进行了大的流线型的变化处理。

主副驾气囊，前排侧气囊。电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙；ABS防抱死、车身稳定控制；铝合金轮毂、方向盘上下调节、前后坐中央扶手、前排杯架；车载电话、多碟CD转换器、氙气大灯、高位刹车灯、室内阅读灯；前后电动车窗，电动后视镜、遮阳板化妆镜、自动空调，后座出风口。

得益于其稳重大气的外表和国产后的超高性价比，加大加长后奥迪A6再加上国产之后的价格优势以及大量的政府采购，迅速成为了政府官方用车的首选。

万峰现在看到的就是这款车。

这款车的外表和后期的奥迪有很大的不同，前脸最具代表姓的四方大口并没有出现，只是一个宽度只有十几公分的小栅格，四周镀铬，中间是奥迪的标志四个圈。

万峰和依梦浅田信围着这辆车转了一圈，一边看一边讨论。

说句实话，这辆车仅从外表看对万峰没什么冲击，不但对他就是对浅田信和依梦来说也没觉得有啥了不起的。

该车车型与万峰设计的长城相比根本不可同日而语。

怎么说万峰选择的都是零五款的奥迪A6L，车型比这款奥迪大气好看多了。

再说这款A6最难看的就是屁股，圆弧形的屁股是要多难看有多难看。

万峰非常怀疑奥迪的设计人员眼睛有严重的玻璃花，这么难看的圆屁股是用屁股设计出来的？

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