一个人出门干活，就是为了到年底能拿钱回家过年。

一个企业到了年底自然也是要看看这一年效益如何。

两者的区别大概只是对年底这个词的理解不同。

个人的年底通常是指阴历年底，而企业的年底则是指阳历年底。

也有企业是以阴历为结算周期的，但南湾集团却是走阳历的。

每年的十二月下旬，当年的统计就会出炉。

南湾集团现在依然还是摩托车挑大梁，大头的收益依然是摩托车，不过到明年这个局面可以要改观。

截止到十二月十五号，南湾集团一共生产出AX100摩托六十一万台，飞跃90摩托五万台。

合计六十六万五千三百一十九辆外带十二万台AX100的发动机。

飞跃发动机暂时没有出售的计划，自己还不够用呢岂有出售的道理。

原本AX100这两年南湾厂生产通常都在七十万或者是接近七十万这个范围内，但是今年因为三个月前拆了一条线去到西湾，因此产量受到了影响也就降了下来。

而飞跃90因为上线晚，生产线线数少产能也不如AX100，因此几个月下来也就生产了五六万台。

虽然数量比去年同期减少了四万台左右的整车产量，但是因为AX100的成本大幅降低和新车飞跃的利润点高，因此单单这些摩托车带发动机就达到了去年集团的总收入。

摩托车发动机加上各种摩托车配件实现销售收入五十亿，实现利润十三亿一千万还有零头。

这个利润率有点出乎万峰的意外，貌似高了。

这都超过百分之二十了。

摩托车下面是电子类的传呼机和学习机。

传呼机今年的销售势头继续增加，数字机出货二百万台，被市场消化了一百七十万。

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