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九月的南方依旧非常炎热，只不过不像夏季那样潮湿多雨。

陈旭乘坐大船先到番禺，视察了当地的海港建设，不过番禺和东冶一样，因为陆路交通困难，南方也不产煤铁矿石，因此水泥钢铁奇缺，不过南方相对于中原有一个巨大的便利条件就是这里森林密布石材丰富，加上河流四通八达水运发达，因此在当地官员和驻守岭南诸地的秦军配合下，役使岭南之战后就地屯戍的刑徒奴隶和越族战俘以及当地越族人分发金属工具砍伐巨木和开凿石材，扎木排顺水流放到珠江入海口附近，有了这些巨木和石材，即便是不用水泥钢材，也一样能够建造起来一座座码头，只不过结实程度不如混凝土，但好在就地取材非常方便。

陈旭到达番禺的时候，数万人同样正在进行海港建设，一块块巨大的石头被黑瘦的工奴刑徒俘虏推入大海之中填埋起来海港的地基，一根根直径四尺五尺粗细的香樟木、黄花梨、柚木、楸木、荔枝木等南方特有的优质木材被数十上百人用粗大的绳索滑轮吊车吊装起来埋入基坑之中作为码头的支撑架，热火朝天的架势一点儿都不比中原诸地的河港海港码头看起来逊色。

不过在这个热火朝天的繁荣背后，却是万余兵卒驻扎在四周监视驱赶的结果。

越族虽灭，但越族人骨子里的野蛮依旧不容易驯服，不像中原诸地的民众自愿去工地打工挣钱，这些人很少有自愿的，大部分都是强征而来的，干活的途中时常还会骂骂咧咧的闹事，不过如今人为刀俎我为鱼肉，已经彻底被征服的越族各部都只能忍气吞声接受这种被奴役的局面。

坦途计划最为特殊的三座海港就是东冶港、番禺港和南海港三处，分别位于闽中、广东和广西三郡。

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