码头喧闹一片，港口外围乱哄哄地同样不成样子。对于舰载机夜间攻击，早在索科特拉岛时期就确定了一套相对行之有效的办法：用大型舰载攻击机确定敌军船队大致目标，然后由引导机配合方位指示投下照明弹，然后攻击机进行攻击，另外还要设立观察机对攻击行为进行观察和评估。德军经多次试验认为，在能确切找到目标的前提下，夜间攻击俯冲轰炸远比鱼雷攻击要可靠，基本上能取得昼间三分之一或四分之一的进攻成功率。

没人敢小看这个成功率，一般对速度最快的驱逐舰进行俯冲轰炸的白昼命中率可超过30%，哪怕按最低标准来计算，夜间命中率都超过8%，意味着出动6-7架俯冲轰炸机即可保证命中（按携带2枚250公斤炸弹计算），如果是对付速度缓慢的货轮，命中率要高得多。在夜袭这件事上，日本精英飞行员比德军表现更好，因为日本雷达技术很差，长期依赖肉眼观瞄，飞行员视力经特殊训练，观察能力特别强，配合雷达后如虎添翼。不过夜袭终究是高难度作战能力，也就是日德精英飞行员才有这种能力，英军当年空袭塔兰托时也有，可惜他们驾驶的是慢吞吞的剑鱼鱼雷攻击机，难度完全不在一个等级上，即便是这样的飞行员，皇家海军经累次损失也所剩无几，美军中拥有这种能力的飞行员全部在后承担培训任务，现有舰载机菜鸟们连夜间安全着舰都很困难，根本谈不上夜袭。

照明弹不断被投下，然后是映衬得明晃晃、白兮兮的海面，护航的加拿大和美国军舰拼命对空射击，但这并没有什么用，反而因暴露出来的火光和弹道而引来更多的攻击机群。不到10分钟，德国飞行员就干脆利落地摆平了3艘护航驱逐舰。即便遭到如此惨重的损失，这些护航军舰还是不顾一切地掩护货轮撤退并疏散，他们完全清楚天亮后的状况，只要德军再来一轮大规模空袭或者炮击，港口里停着的那300多艘船就得全部完蛋。只可惜，他们并不知道盯着这些船只的除了头顶的飞机，还有水下的U艇。

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