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第十一卷 绞杀:殊死大西洋 第007章 英加航线(7)

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11月4日下午,比预定计划迟了两天,英格索尔上将率领舰队在一片滂沱大雨中离开诺福克港口向深海驶去,深夜11时,坎宁安带着航母编队悄然出发。虽然几个舰队指挥官都想再停留几天让提前加入编队的勇敢号航母多些磨合时间,但时间不等人,大英帝国生命线已完全被掐断了,丘吉尔天天发电报来要求尽快解决航线问题——目前整条英加航线停航,纽芬兰岛积压了大量的满载货轮等待出港,英伦三岛积攒了不少空船准备回去,但德国人的破交舰队天天在航线上打转,大西洋督查一茬又一茬地飞,最后谁也走不了。

可怜大不列颠本土目前没有一艘大型军舰,最接近完工的是两艘怨仇级装甲航母,但一艘要到明年2月、另一艘要到明年4月才能完工,还有一艘巨人号轻型航母要到8月份才能完工,唯一的战列舰前卫号完工日期更是遥遥无期,据说最快要到1945年春天,这已是将其他军舰建设计划(比如巨人级、卤莽级、半人马座级)等后续舰砍掉后全力保障核心军舰建设的速度,如果还像当初那样四处开工,速度只会更慢。所以丘吉尔只能把所有希望都寄托在英美联合舰队身上。

只可惜,上次英美舰队一出动轴心舰队就返航的局面再也不可能出现了,这次德国人已铁了心要在北大西洋和美国人再好好较量一次。

小泽提出的三段战法很快被柏林方面接受了,根据兵棋推演结果,假设双方指挥正常、运气正常,敌我军舰损失大概在2:1左右,概而言之,英美大概要损失4-6条战列舰,轴心要损失2-3条,航空母舰敌军损失4-5艘,轴心大概损失2-3艘;预计英美还会损失6-8艘护航航母,德国将损失5-6艘潜艇。飞机损失将介于3:1与4:1之间,因为德国是主场作战且拥有亚速尔的地理优势,预计飞行员损失将是6:1。

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