机窝就像车位一样，在机库内隔开了一小块一小块的空间，比起普通的汽车车位要更加宽敞，起落架都使用了锁止器固定，避免风浪带来的晃动。

教官队的队长伍南杰中校带着林默他们带到飞行甲板下面的时候，基本上所有的飞机都已经结束了飞行任务，机库内的各个机窝显得满满当当。

少数飞行员仍滞留着休息区聊天交谈或跟着机修组的机械师们讨论着机体问题。

几个机修小组正在检查着飞机，拆解更换消耗部件，检查排除故障，信号灯不断闪烁，各种各样的设备发出不同的运转声音，极为繁忙。

“这就是我们的大机库，‘暗戟’有40架，其他的都是直升机，飞行学员有240人，分十几个训练组，每组人数不固定，机库内的机械师有60人，因为是训练舰，为了轮换上岗学习，人数也比较多，呵呵，其他部门也是一样，严重超标，对补给消耗很大，每天上午五点到下午五点，是训练飞行时间，每周一次夜航训练，保证每个学员每周能够有10小时的飞行时间，基本训练时间为300小时，进程主要根据学员们的学习进度和上机时间决定，不固定死，可以灵活调整，课程内容主要是战术应用和海陆空的攻防演练，这些学员在上舰前就已经在陆地模型上完成了起降试验。”

教官队长伍大校一边走着，一边为林默介绍着教官的基本工作。

飞行学员们看到教官们出现在机库里，纷纷起立敬礼。

看到教官队的前来，忙碌中的机械师们则是点点头用目光和微笑示意，手上依旧忙个不停。

伍队长指了指存放在机窝里的飞机，接着说道：“歼-15，中文‘暗戟’，原型采用T-10K-3，也就是苏-33改进出来的，跟苏-27也比较像，双发双垂尾带鸭翼的三翼面气动重机型，带尾钩，比起陆基的机型，歼-15的载弹量更大，可以携带对舰导弹，武器挂架也比较多，总体性能比苏-33还要强，如果雷达给力，还能够跟F-35拼一下，如果是两架‘暗戟’遇上一架‘闪电’，在飞行员技术相近的情况又是近战的情况下，‘闪电’八成就要悲剧了。”

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