跑道上原本布起来的四条液压阻拦索都被甲板组的人给收了起来。

“是啊，是啊！这可不是陆基跑道，这么短的距离，起码至少也要一条阻拦索吧，刘震，如果换成你开着P-51，能不能做到无阻拦索着陆。”

“我以飞过初教-6，不过我想阻拦索还是要的，这个新教官太托大了一点，咦，苍教官，王教官，你们怎么也在？你们也来评评看。”

航空母舰的飞行甲板是最让人喜欢也是最危险和最嘈杂的工作环境。

起降甲板看上去只不过像是普通陆基跑道，不仅窄而且非常短，面积非常小。

飞机必需在极其有限的空间内以惊人的速度降落和起飞。

一个小小的失误，就有可能造成战斗机的喷气引擎将人吸入，或者将人从甲板喷到海里。

起飞非常困难，但真正的难题在于降落。

一般舰载机都会装有尾钩，故名思议，是用来钩住阻拦索的勾子。

为了降落在飞行甲板上，每架飞机都需要一个尾钩。飞行员的目标是将尾钩扣到四条间隔15米的阻拦索任意一根上，这是用高强度钢丝编成的坚固绳索。

因为飞行甲板长度远不能满足飞机的降落滑跑距离，因为必需借助外力辅助降落。

当尾钩挂住后，钢质阻拦索带动两端阻尼器，迅速使飞机减速，等完全减速后，阻尼器会带动阻拦索回复原，准备回收下一架飞机。

航空组训练教官苍紫龙中校与王鑫少校对视了一眼，心想还是在这些学员们面前给这个新来的教官留点面子，他说道：“这个，也不是没可能！也许他对P-51掌握特别熟练也说不定。”

不过根据他的经验，起飞跑道对于P-51毫无压力，但是斜三角甲板的降落跑道200米长度对于P-51还是勉强了一点，特别是不用阻拦索的辅助下。

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