差不多花了一个小时，乌日新才算发言完毕。

这份可行性报告，因为范鸿宇亲自把关，所以官话套话的使用率降到了最低，基本上是一个纯技术性文件。不然，恐怕老乌还要多讲十几分钟。

尤利民点点头，展颜微笑，对乌日新的发言表示肯定。

老乌肥脸泛红，也不知道是兴奋的还是累的，或许二者兼而有之。

“交通厅这份可行性报告，做得还是比较详细的，从技术角度来看，这份报告的含金量还比较高。不过也有一个缺点，就是对修建洪南高速公路的重大意义，了解得还不算太透彻，偏技术性了。”

乌日新便连连点头，有些惭愧，心里去暗暗得意。

这份可行性报告，上报厅里的初稿，不是这样的。那份初稿，对于修建洪南高速公路的重大意义，有过相当深入详尽的阐述。基本上是范鸿宇的原话。结果在厅长办公会议上，老谭给简化了。

谭厅长认为，可行性报告是纯技术性的文件，不要搞那么多的“意义”，更无须过分拔高，只要将技术性问题阐述清楚就可以了。交通厅是职能部门，又不是省政府，更不是省委宣传部。

老谭是一把手，一锤定音，报告发回重搞，将前边那一段基本删掉了。

这中间的过程，乌日新向范处长汇报得清清楚楚，料必尤省长肯定也知道，删掉“重大意义”，绝不是他老乌的建议，而是谭厅长的主意。

老谭就是不想担责任。

修建高速公路，让交通厅做技术性探讨，很正常。交通厅作为省政府下属的职能部门，在这些方面必须无条件服从省府的安排。无论荣书记还是袁书记，都不能见责。

但“重大意义”就不一样了，代表着交通厅的“政治倾向”。

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