1940年12月末的一个黄昏，长江上寒风凛冽。正是枯水期，江水的水位很低，在寒风的抽打下懒洋洋地向东北流着，水面褶皱很密集，一阵又一阵。远处的南京长江大桥已经在动工了，巨大的混凝土桥墩矗立在江中，上面架着滑轮、钢索，还有脚手架，工人们熟练地爬上爬下，干着活儿。

向小强裹在厚厚的大衣里，坐在江心，凝视着一千多米外的景象，发呆，出神。

此刻，他身子下面就是锈迹斑斑的“蚱蜢号”。这艘袖珍潜艇还是这么矗立着，半陷在沙洲里，在江心“一个人”孤零零地呆了五年。风吹雨淋，锈迹斑斑。大部分时间，它都是泡在水里，只露出指挥塔和艇身最顶端的一小部分。到了冬天，水位下降，它就几乎全露了出来。

开始的时候，因为下游长江还是明清对峙的军事屏障，基本上没有商业通航。而且蚱蜢号搁浅的地方刚好是江心，是明清双方的分界线，所以也并不对双方造成什么影响，所以就由着这艘小潜艇竖在那里。而到了后来北伐后，长江完全在明方控制中了。这时候长江的航运作用开始发挥，就有人提出应该把这艘沉船拆除，以免给航运造成危险。

但水文专家建议保留，因为蚱蜢号并不是“沉船”，并不是像暗礁一样沉在水下，而是搁浅在水面之上的，反而起到了“灯塔”的作用。即使把潜艇拆除，潜艇下面的暗沙州是拆除不掉的。那么有这么一艘潜艇杵在上面，反而是一个明显的警示标志，能让航船知道这儿有浅滩，可以远远的就避开。

长江舰队的机械师拆走了艇上的武器和剩余鱼雷后，航运安全机构就完全把蚱蜢号当作“灯塔”来使了，把它的潜望镜高高地升了起来，在潜望镜顶端装上警示灯，一到晚上就一闪一闪地发出红光，警告航船不要过来。

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