其实，只要是经验丰富的船长，对信风和洋流，都是有一定认识的。如果是后世的人，就算不出海，也可以通过一系列的航海游戏，对大海有所了解。其中最出名的游戏，恐怕就是《大航海时代》了。只要是玩过该游戏的朋友，相信对于顺风和逆风，都有非常深刻的体会。从马尼拉到泉州，顺风只要一瞬间。逆风却要好久。

利用信风结合洋流，可以大大的节省在海洋上的时间，从而减少坏血病发生的可能。例如，泉州往返马尼拉的最好季节，是夏季。往来日本的最好季节，是秋季。如果错过了这些季节，逆风又或者是逆流行驶，花费的时间，就要大大的增加，成本也要大大的增加。

利用信风结合洋流远航的最好例子，就是马尼拉大帆船（因为运载的货物主要来自中国，因此，墨西哥当地人也称之为中国船）。大帆船每年6月乘西南季风自马尼拉启航北上，至北纬45°～42°水域，顺北太平洋上的“黑潮”东行，最后抵达墨西哥西海岸的大城市阿卡普尔科，行程万余海里，历时约6个月（回程系顺洋流直航，历时约3个月）。如果没有信风和洋流的影响，是无法越过如此浩瀚的太平洋的。

同样的，来自欧洲的船只，也是利用信风，从欧洲起航，向东亚行驶。如果从东亚返回欧洲，则选择相反的时间。对于往来东亚和欧洲的帆船来说，沿着非洲西海洋航行，无疑是最痛苦的。因为，非洲的东西海岸，刚好是信风的交杂地带，信风不是很稳定。如果遇到逆风，时间就要大大的增加。

当然，对于目前的浮山所水军来说，信风、季风、洋流、潮汐这些方面的影响，还不算很大。从江南到来青岛，也就是几百海里的路程，实在是太短了一点。但是，有备无患，如果以后要远航，必须选择合适的季节。至于潮汐，主要是对登陆作战有影响，张准暂时没有详细的讲解这个。

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