金钱不是万能的，可没钱却是万万不能的，论及赚钱的本事，古往今来的帝王们没一个能跟胤祚相提并论的，不过，论及花钱的本事，胤祚却也是独一份的——按说这么多年的财富积累下来，胤祚口袋里的钱早就该远远超过国库了，不算别的，便是这一回将自个儿名下的资产拍卖得来的两亿八千万就已经是个天文数字了罢，不过这些钱一文也没进了胤祚的口袋——两亿五千万拿去支撑大清科学院的成立及基础建设，剩下的三千万全都赏给了得胜归来的远征军，至于平日里攒下的巨额资产也早被胤祚折腾得差不多了。

钱是没啥钱了，不过真儿个要挤挤，拿出个亿把元的，对于胤祚来说却也不算太困难，不过这一回铁路的事儿胤祚却没打算动用自个儿的私房钱，道理很简单——头前才刚下诏官员不得经商，回过头来自个儿却又带头搞起了铁路公司，那不是打自个儿的耳光又是啥呢？捐钱？得，胤祚现如今手头已经没实业了，虽说每年按清制内库都能有个几百万的进项，可比起从前胤祚自个儿赚的，那可就是毛毛雨了，到了这等时分要想胤祚再掏自个儿的腰包来干国事，那可得好好想想了。

搞股份公司，玩集资？扯吧！这铁路可不比其他行业，一来是没这个先例，天晓得铁路这等营生能不能保证盈利，便是胤祚自个儿都没敢下定论，更不用说那些民间的财主们了，再说了，刚将一大批投入不多见效快的项目推出市场，这会儿折腾出一个投资巨大见效还不定怎地的项目，有多少吸引力就可想而知了，更重要的是似铁路这等战略投资若不是由国家来掌控，胤祚也放心不下，很明显，股份公司、私营公司那一套至少在目前是行不通的，当然等到铁路的优越性和盈利性显露出来之后，搞搞股份公司之类的倒也无甚大碍。

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