退回房间里重新察看了邮轮的结构图之后，凌天翔这才离开房间，朝着船尾方向走去。一路上都没有匪徒出现，凌天翔也基本上肯定，大部分匪徒都在看守人质，或者是在船上的关键地点，不会有多少匪徒来阻碍他的行动。

邮轮不是战舰，对最高航速的要求并不是很高，而且对动力系统的可靠性，抗损性等技术要求也不是很高，因此邮轮上的动力系统所在的空间要小得多。“海洋辉煌”采用的是全电推进系统，即没有直接的传动轴，为邮轮提供推进动力的是悬挂在尾部的两具大型推进电机。邮轮上有四台大型船用柴油机，各带动一台交流发电机，产生的电能通过电缆传输给推进电机，从而推动油轮航行。另外，发电机还与邮轮上的照明电网并联，这样在邮轮航速不是很高的时候，可以直接用效率更高的主机发电，而不是用备用发电机发电。同样的，如果主机出了故障，还可以用备用发电机为邮轮提供推进动力。

邮轮的电力与推进系统是依靠一台中央计算机控制的，而该计算机就在主机控制舱里。可以说，邮轮推进系统的自动化程度相当高，平时只需要两名船员就能够控制了，甚至可以在无人值守的情况下连续工作上百个小时，必要时，还可以通过邮轮内部的计算机控制网络，在航海舰桥里直接控制主机的输出功率，达到减少人员需求的目的。这套控制系统的优点就是减少对人力的需求，可缺点也非常明显，只要中央计算机被破坏，那么邮轮就会瘫痪掉！

来到主机控制室外的时候，凌天翔停住了脚步。门是半掩着的，可是在结构图上画得很清楚，主机控制室的门是专业的防爆门，主要就是避免遭到来自外部的破坏。就算在匪徒控制邮轮的时候，里面的船员没有能够关上大门，那么在知道船上还有战斗人员的情况下，匪徒也不应该让大门开着吧，这不明摆着等人来搞破坏吗？

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