招标的那天，王海没有到场，完全是让刘海明出面处理。至于王海自己，当然是——忙于接电话！

叶松涛竟然在这一天又介绍了几个相关企业，是几个国内的建材公司。这方面王海到没有犹豫，国内的建材还是很不错的，之所以建筑质量差，是施工方面的问题。而且，相对于国外，在国内便宜很多。不说别的，仅仅说关税，就是一笔不小的开支。之后，王海当然是亲自和这几个公司的老板通话，联系材料，商定价为。

这次，因为中间有叶松涛，建材公司给的价格已经是最低价，当然，这一次能让海动实业看上眼，也是一种隐形的广告。看看，克拉地峡运河的建材，用的是我们公司的。就像meng牛，华夏航天专用牛奶！这就是最强大的广告。

这么多东西，需要大量的船只运输，王海将自己的十条矿砂船调回来七艘，剩下的三艘用来维持那边的订单。

这些矿砂船不仅仅是用来运输建材，还要进行改装，改装成带有空间金属板的矿砂船。如果整个克拉地峡运河的开凿过程中，用这种船运输挖出来的土石，王海粗略估计，最少能节省近百亿美元的运输费用。

不过改造矿砂船可不是一个简单的任务，矿砂船的改造远远难于油轮。毕竟，油轮运输的是液体，只要管道敷设好就行。而矿砂是固体，其中就需要辐射足够的道路，占用大量的甲板空间。现在已经在改造中。

国外的公司效率很快，1月5号，招标结束；1月10号，所有的人员设备到齐，就开始动工。而国内的那个工程队，现在竟然还在——招人！让王海打电话和叶松涛狠狠地抱怨一阵。

“老板，萨拉迪·多特前来拜访。”云思雨在正式工作时，一直叫王海为老板。按照云思雨的话来说，工作就是工作，下班再叫“阿海哥”。不过，这无意间的作为却让王海心中充满了不健康的思想——秘书=小蜜？啧啧啧……

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