南洋地区，巴邻旁港口附近海面。

十月份的南洋海面，水面是非常平静的，平静得让人难以相信。

在没有风的时候，海面就像是蓝色的缎子，没有丝毫的皱褶。如果有微风吹来，海面不断的泛起层层的涟漪，不断的向四周扩散开去。如果有船只驶过，船头激荡起来的浪花，也不断的向四周扩散，将一层层的涟漪，都全部湮灭在其中。

在进入冬天以后，南洋海面，几乎没有了恶劣气候的存在。以前狂暴的天气，完全平静下来了，是最合适商船航行的日子。哪怕是新手，在这样的季节，都能顺利的在海面上航行。因此，每年的这个时候，南洋海面上的商船数量，都会大大的增加。

事实上，从每年的十月份，到明年的三月份，也是南洋地区海上贸易的最佳时节。绝大部分的贸易额，都是在这个时间段里面完成的。同时，这段时间，也是往来大西洋的最佳时节。从南洋地区出发的商船，到达大西洋地区以后，刚好也是大西洋的相对平静的时节，可以有效的避免风暴的侵袭，提升安全系数。

老实说，一支商船队，能不能在赚到利润，最关键就是在这段时间。至于其他的时间，反而不太重要了。由于每年的四月份到九月份，南洋地区风暴频繁，经常影响到商船的往来，有些商船主，干脆在这段时间，放弃海上贸易，去做点别的什么生意。只有到了十月份以后，才会大干特干的，日夜不停。

荷兰人阿里汉就是这样的一个商船主。

来自荷兰北部的阿里汉，其实不属于荷兰人的传统势力范围。当时的荷兰人，准确名称应该是尼德兰联合省。在十七世纪的前期，荷兰人的版图变化，是非常复杂的。自身的统治机构，也在不断的变化当中。唯一不变的，估计只有荷兰人对于海洋的执着了。海上马车夫的名号，绝对不是轻易就能得来的。

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