公交马车是个新鲜事务，百姓们开始并不买账，一文钱虽说不多，但既然老天爷给自己长了两条腿，干什么不用腿脚走路，却要耗费这一文钱呢？可是过了不久，他们便发现离不开这公共马车的便捷了，这玩意准时的很，无论车上满员不满员，在划定的区域停留一会之后便开动，一点都不耽误功夫。

更何况这可是马拉的大车，好多人这一辈子也没坐过马车，如今一文钱便可乘坐，自然也想尝试一番；很多人为了过瘾，花了一文钱环城一周从起点到终点，为的只是享受一番这种感觉，而且一文钱游遍全城，也是蛮惬意的事情。

苏锦留意着人们的反应，虽然他明白这样的便民举措必然会很快被百姓们所接受，但毕竟是新生事物，总想一炮而红，不想节外生枝。

眼见公交马车为百姓们越来越接受，苏锦知道这是成功的第一步，公交系统的建立不仅是每天给苏锦的口袋中增加百余贯的收入，更重要的是，此举让整个城市的节奏变得更快，更加的符合一个商业城市的特点。

紧接着，苏锦再出新招，他将十二条商业街道的商贾们召集起来，组成各行业的商会，要他们自己规范经营行为，商业的繁荣不仅仅是商铺云集，更重要的是良性的竞争，苏锦给他们规定了几条红线，诸如欺行霸市、哄抬物价、以次充好等等商业禁忌，凡敢越线者一律赶出明珠城。

各行业的分会再组成一个商业总会，由李重出面担当商会名誉会长，选拔各行业的翘楚十余人担当商会副会长之职，形成一个在官府监督之下的自我管理机制，顺利地将商业管理的职责移交商家自身。

市政建设方面，随着公交系统的建立，各种仿照后世建立的城市系统也逐一建立起来，环卫、医疗、公共娱乐、治安、给水等雨后春笋般的冒了出来。

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