徐继畲在淮阴只呆了几天就产生了要写一篇游记的想法，进士出身做过巡抚的他这个时候还没有依附李富贵的想法，不过淮阴的所见所闻实在让他创作的欲望变得不可遏制。最先给他留下深刻印象的就是淮阴城里几条水泥铺设的公路和上面来来往往的黄包车，这也是李富贵最为骄傲的两项成就，因为这两样东西已经做到了百分之百的国产化，水泥铺设的道路平整如镜，这在当时的人们眼中实在算是一件奇景，再辅以街边那些两三层的小楼和窗明几净的玻璃窗，的确让人耳目一新，要知道当时即便是北京也是晴天一团灰、雨天一地泥，道路设施相当糟糕，城市建筑也大多十分破旧。

而徐继畲对黄包车也是大加称赞：“以一人代曳驰行，稳而价廉，实为一桩美事。”兴趣盎然的徐继畲忘了李富贵的学历，摇头摆尾起来。

从这一句话中李富贵就知道这个徐继畲是自己人，因为他第一时间想到的是效率，这在当时的官员中极为罕见，实际上很多保守的士大夫们反对技术革新的一条重要理由就是任何革新都将会节省人力，于是他们就悲天悯人替那些被节省下来的人力的生计考虑，比如黄包车以一人拉一人，与原来的轿子相比最起码要裁撤一个人，多的就要裁撤七个人，如果是他们看到黄包车一定会说：“天下轿夫以十万计，经此裁撤十去六七，况废一人则五口之家不得赡养。是三十万人之生命，托与此矣，何为必用机器，以夺此数十万人之口食哉。”

不管这些站着说话不腰疼的家伙是怎么想的，黄包车还是以价廉、快捷开始风行起来，连北京也开始渐渐出现这种搅风挟尘、声震与耳的车辆了。与黄包车相比自行车就很不成气候了，淮阴只有少量的自行车，还全都是进口的，这种一个轮子超大，一个轮子巨小的车子连李富贵都不敢尝试，只有衙门里的一些信差被迫使用这种交通工具，他们的主要作用还是观赏大于实用。徐继畲对自行车也是颇多不屑，在他看来这种东西正是西方人奇淫技巧而惠不至的典型，虽然看起来非常神奇，但是并无什么真正的好处。对于这种观点李富贵不置可否，虽然他知道自行车将在未来大行其道，可是就目前而言它的确还有许多问题需要克服。

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