关系到民生的服务行业，一旦停止运转，那后果简直是太可怕了，公交公司这帮人还算有章法，只来了一多半人，大部分的公交车并没有完全停运，只是时有时无的，而且班次变得稀疏了，有愿意闹事的，也有愿意顾全大局的。

事实上，大家也是舍不得这个饭碗，所以顾全大局的不会被鄙视，愿意来闹事的也是自发的——哪个单位都不缺刺儿头，在有心人的撺掇下，甚至不少早就办了停薪留职、在外面做老板的职工，都跑到现场来声援昔日的同事。

公交公司好久没有这么折腾过了，因为职工们的普遍待遇还可以，这种旱涝保收的铁饭碗现在真的不多了，偶尔有点小委屈，忍一忍也就过去了。

但是一听说公司要卖了，大家从此不姓“国”要姓“民”了，这就实在是忍无可忍，姓了民以后，很多东西没法保障了，这就关系到了大家切身的利益。

这一点就足以激得同志们闹事了，更别说还有全员下岗、竞聘返岗这个说法，另外还有小道消息，说要收购公交公司的北京公司，对国有企业的职工有成见，只打算返聘百分之二十的缘由职工回来，其他的全部推向社会。

没错，只返聘百分之二十，而不是让百分之二十的人下岗，要不说谣言的可怕就在这里了，半真半假，真的让人是防不胜防。

任是谁也知道保证公共交通运转的重要性，身处这要害位置的公交人更清楚这一点，但是大家已经习惯了这样的太平日子，惊闻此噩耗，泥菩萨也有三分火气不是？

全市的公交系统出了问题，这消息很快就传了出去，不过，大抵是由于这公交车并没有完全断绝，而选择这种交通工具出行的人，太半又处于社会的中下层，再加上公交公司那边没命地捂盖子，所以短期内并没有造成太大的影响。

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