按照行程，汽车队会在傍晚前的时候抵达九江，然后连夜在长江码头装货，第二天一大早再返回南昌。南昌到九江之间也就三百多里地，其实道路要是好走的话，也就是半天的功夫，但是此时此间的许多道路都被国民党军撤退的时候破坏了，真正跑起来怎么也要用上八九个小时。

车子的行驶速度并不快，一直是在走走停停，因为是解放军的军车，所以沿途上的军管地段的管理者也很是照顾，截下其他车辆停靠路边，也要让这个车队先行过去，即使是这样，跑了两个多小时也才刚刚抵达永修的涂家埠。

涂家埠正位于鄱阳湖水系的五条水系之一的修水南岸，这里的铁路大桥已经被炸毁，正在抢修之中，只有一个临时架起来的浮桥，桥身上最多也就可以容下三辆军车通过，所以过桥的时候，整个车队就花了近两个小时。由于桥面过于窄小，虽然汽车连里的司机这个时候倒是有不少，而实际上敢于开车在这么窄小而又摇晃着的桥面上行驶的人却没有几个，屈指可数的不过六个人，熊三娃、陈大兴、王鹏三个人就算在其中。

到这个时候，刘兴华才真正的明白过来，夏阳所说的驾驶技能好与差的区别。汽车连里的六个老司机轮流着开着这三十多辆的汽车小心翼翼地驶过浮桥。刘兴华与夏阳在两边的岸上看得惊心动魄，这座浮桥两边连个拦杆都没有，也只能正好容下一辆汽车通行，车开在桥面之上便来回的晃悠着，只要稍有一个不慎，哪怕是方向盘略微歪上一点，就有可能连车带人一起掉进滚滚的修水河里去。

车队总算是通过了这座临时浮桥，大家也都长长地喘出了一口气来，重新坐上熊三娃的这辆车子，刘兴华这才现，这一次车里是换了个司机，由于得水来继续驾驶。看看坐在车楼中间的熊三娃，正在喘着粗气休息着，刚才过桥，他肯定是费了不少的精力，早已经累得手脚发软了起来。

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