每个人都因为身体素质的不同，能够承受自身不同的极限重力，对于寻常的普通人而言，一般三到四G就足够达到他们的极限，至他们于昏迷甚至可能导致死亡。

一些平时不会体现出来的人体潜在问题也全都会在这种压力下暴发出来，这就是为什么飞行员和机师对身体的要求这么严格的缘故，可能日常感觉再正常不过的一处小疤痕，在极限状态下的时候就会因为巨大的压力破裂引起大出血。

而如今因为新人类的出现，各项数据都达到了大力提升的正常新人类，在抗压方面哪怕没经过特殊训练也能够达到四到五G之间。

看上去虽然好似只比普通人平均多了一G，可压力这种问题，越到后面每提升一点，所产生的难度与负面影响都是几何递增的，绝不是简单的数字相叠这么简单。

在新人类出现之前，受到过专门训练的F1赛车手穿着驾驶服能够承受的压力也就是这个水准，最多不会超过六G。

而且这种承受还并不是一直承受，只是能够确保在拐弯变速等等短时间时的极限即可。

如果说是能够长期保持着这股压力进行身体机能的正常运转的话，那就已经能够达到机甲战斗时，机师所承受的最低标准了。

毕竟如今的机甲缓冲系统也制作的相当出色，一些极限突破时带来的强大压力，会用长时间承受一股次一级加速度进行缓冲。

当然，为了确保机甲拥有足够灵动躲避火力的能力，真正的正式机师极限承受能力必须要达到短时间进入八G甚至九G领域而不昏迷，但哪怕是优秀的机师步入这个领域后都会出现黑视等不良反应，无法长时间踏入。

只是通常来说，凭借那好似黑科技一样的机甲缓冲舱，以及身上控制压迫血液防止腿部血液快速涌入大脑的紧身作战服，出现这种现象的机会相对并不多，通常都是需要极限反杀等等最激烈的时候才会出现。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.gaysay.com

(＞人＜；)