在二战期间，尤其是中国的F10喷气式战斗机率先于各国大量装备后，各国对喷气式飞机的研发是跟进的非常快速的，德国的ME262，英国的流星式，以及美国早期失败的P59以及现在美国陆军航空队的主力喷气式战斗机P80，都是在这短短几年内迅速进入量产并服役。

而在这个过程中，中国空军为了保持一直所坚持的性能代差，耗费了众多资金和时间后，终于是把F12战斗机给搞了出来，而F12战斗机在去年正式进入中国空军服役，并且在今年欧洲战场上正式投入实战后，其优秀的空战性能引起了各国的广泛注意，而其独特的下单后掠翼设计也是迅速引起了诸多关注。各国几乎在很短的时间内就是以F12战斗机为原先就行了仿制设计，比如美国的P86战斗机一开始就是参考了F12战斗机的外形设计，而且在美国得到了一架中国F12A战斗机的残骸后，现在美国人研发设计的P86大体上可以认为是美国版本的F12，不但外观尺寸相当，而且连发动机都是差不多同一个等级，如此也就导致飞行性能不会相差太大。

同时紧急跟进的还有德国，不过德国人进行后掠翼设计的时间实际上非常早，人家的TA183几年前就开始研发了，F12战斗机在欧洲战场上的出现只不过加快了德国人对TA183的研发进度而已。这款TA183战斗机在德国空军内的定位是用来对抗英美空军的战略轰炸机群，所以爬升率非常高，升限也达到了一万四千米，速度虽然不如F12的一千千米每小时，但是也有就九百五十多千米每小时，不过德国人的TA183战斗机之所以在短时间内就量产并服役，这和中国对德国提供的CZ38发动机技术是分不开的。

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