贝加尔湖南部的乌兰乌德原本只是一个西伯利亚铁路沿线上的普通小镇，甚至说是小镇都勉强了，只能说一个小村庄而已。但是在二十年代后，中国的蒙古铁路和西伯利亚接通后，作为两个铁路交会点的乌兰乌德也是繁荣了起来。

乌兰乌德之所以重要不单单是因为它是西伯利亚铁路和蒙古铁路的交汇点，同时由于俄罗斯境内的铁路标准和中国的标准轨道不同，使得中国的火车不能够直接驶入俄罗斯境内的铁路网，需要更换车轮。因为乌兰乌德也就成为了极为重要的中转站，有着一座巨大的火车中转场，规模仅次于哈萨克地区中国西北铁路和中亚铁路相交汇的阿克斗卡。

如此重要的交通战略要地自然不可能是毫无防备，竟然俄罗斯国防军的绝大部分力量都是用在了西伯利亚对苏作战中，但是此时俄罗斯共和国在国内地区留下的二线兵力也不少。

1941年6月份的时候，俄罗斯共和国经过战前的动员已把兵力扩充到了一百二十万，随着战争的进行这点兵力显然是不够打到莫斯科的，所以俄罗斯共和国进行了更深层次的动员，几乎把境内的青壮男子搜刮一空一股脑的塞进了军队中，然而俄罗斯共和国的人口终究是太少，适合服役的青壮年男子有限，所以哪怕是进行了深度动员后，俄罗斯共和国的野战部队兵力数量也只有一百五十万人左右，其中还包括了和苏俄开战至今伤亡的近十万人。

当然了，俄罗斯共和国到底是一个全民兵役制的国家，他们的总兵力真正动员过后也不止一百五十万人，不过除了这些一线部队外，俄罗斯共和国的军事了力量中还有相当多的一部分二线部队，也就是相当于中国地方守备部队那种性质的部队，零零散散加起来也有五六十万，主要承担国内防务以及前线的部分支援任务，而这些二线部队的兵员不是太老就是太年轻，而且绝大部分二线兵员都是战争爆发后临时征召的，训练自然不强。

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