从1903年12月莱特兄弟驾驶自制的3.2型飞机升空到1912年，左右不过八九年的时间，然而就在这八九年的时间里世界航空业却是呈现了一种井喷的发展状况，飞机从一开始只能持空几十秒再到十几分钟，几十分钟，航程从几十米，到几百米，几千米再到几十上百千米，发展速度快速无比。

而飞机的出现同样引起了各国军事家的注意，虽然各国重视程度不一样但是基本都已经开始涉足到飞机这一项新鲜事务来，而等1911的意土战争中首次出现飞机被用于战争后，更是刺激到了各国军事家，各国都开始筹备组建各自的航空部队。

但是另外一方面因为飞机出现时间过短，众多的高级将领对飞机的作用还停留在用于侦察，甚至连航空部队的军官们也不知道自己的飞机到底能干嘛。加上这年头飞艇正处于上升时期，德国的大型飞艇让各国震撼的同时，各国也都在大力发展飞艇，相对而言飞机在军队中的发展速度在一战之前是很缓慢的，各国部队甚至对飞机都没有明确的性能等要求，只要求能做到侦察，容易驾驶。

简而言之，在1912年这个时候，飞机还是一个新鲜事物，各国军事家们虽然对飞机抱有希望和好奇，但是还没有认识到飞机即将带来的重大影响。在中国，飞机这玩意就更稀罕了，虽然说已经有不少外国的飞行家在中国进行过飞行表演，让部分中国人知道了飞机这东西但是目前为止，飞机对于广大中国人来说还是很陌生的。

和其他人不同的是，陈敬云对飞机未来的潜力很清楚，甚至对飞机抱以绝对的希望。现在中国不管在海军还是陆军上都已经落后许多，陆军还好说，真正要统一了后加把劲也能赶上来，但是海军却不能够了，以中国目前的基础工业能力，就算平稳发展三四十年也赶不上英美的海军水平，而要取得海军优势，除了先发制人的研发飞机和航空母舰外，别无他法。

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