“这样的话，我们当面之敌在7000—10000人之间，主力还是那个德军步兵团……”武藤旅团步兵第19联队的联队长新井辰皱着眉头说道。

“不止如此，新井大佐，别忘了之前拦住米泽联队的德军的铁甲列车支队，米泽大佐，对方的铁甲列车支队的火力和兵力究竟如何？”提问的是中国装甲第3营的营长黎尚少校，他的中华FD—17II轮式装甲战车是对付步兵和野战工事的利器，却绝非武装到牙齿的铁甲列车的对手，所以黎尚并不在意守卫洛潘河大桥北岸的德军步兵，倒对南岸游弋在铁路线上的德军铁甲列车支队相当重视。

“根据交战时观察到的情况看，哈尔科夫以南的德军的铁甲列车至少有两列，每列铁甲列车都挂有16车厢，其中4节是重机枪车厢，每节车厢装备有6挺MG08水冷式重机枪，火炮车厢则有8节，首节车厢和末尾的那节车厢各装备了一门德制克虏伯150mm重型榴弹炮，其余4车厢则是每节车厢装备了2门105mm轻型榴弹炮，另有2节车厢搭载的各3门20mm高射炮，其余4车厢则是步兵车厢，每个车厢搭载一个连的步兵。”米泽小五郎大佐的回答让在座的武藤旅团的将领都倒吸了一口凉气，掰着指头一算对方这两列铁甲列车加起来至少是一个旅级的作战单位，每列铁甲列车这么算来有一个24挺MG08重机枪营和2个8门105mm轻型榴弹炮连，外加一个6门制的20mm高射炮连和半个150mm重榴弹炮连……还搭载了至少一个车载步兵营的兵力。

“铁甲列车上居然装备了150MM的重炮？”炮兵第7大队的大队长冈部直三郎少佐有点发愣，边上炮兵第19大队的大队长小畑敏四郎则掰着指头算道，“2门150MM重炮还是其次，对方可是装备了8门105mm轻型野战榴弹炮……这个威胁就更大了……”“据战场观察，德国人的铁甲列车和苏俄方面的不一样，他们的炮位在车厢顶盖打开后是可以两翼调节的，不像苏俄的铁甲列车同一时间只有一面的大炮能开火……德国人的炮口是可以同时调整指向一个方向开火的……”米泽小五郎心有余悸的补充道。

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