从哈尔科夫城北的火车北站—哈尔科夫河浮桥—森林大道—步兵第23旅团前线后勤基地的总里程不到30公里，但是由于道路被乌克兰步兵第3师撤退时破坏严重，勉强修复后使得道奇一吨半卡车来回一趟走完那25公里的路就要50分钟，日本步兵第23旅团的辎重大队使用的大车是3套马车。

所谓三套马车就是用三匹马同时套在一辆车或雪橇上，因此称为三套马车，这三套马车最早出现在俄罗斯，三套马车统称大马车。《吉林新志》载，这种车往来于铁岭、开原及松花江的法特哈边门一带，故又称“边车”大马车，根据载重和道路不同可分三种类型：重载套马8至12匹，可分为三节套，一匹辕马，两载“梢子”各5匹，余者拴帮套，可载重4000斤左右。较轻的载，需套牲口5至8匹，也是三节套，前面3匹，中间3匹，辕马一匹，加个外套叫“外掰”或叫“外撇”可载重3000斤左右。以上都叫三套马车，如果只有3匹马一节的三套马车，载重大概在0·8到1吨左右。

三套马车的套法比较特殊，其形状似一面扇子，主马在中间驾辕，另外两匹马则在两边，一边一匹。中间马小跑，两旁的马大跑。三套马车除套法特殊外，另一个特点是速度快。

三套马车它是过去俄罗斯的主要交通工具，不仅在城市里，而且在连接各地的道路上，这种飞驰疾奔的三套马车来来往往，又运货、又载人，曾经风行过很长时间。仅从莫斯科通往西伯利亚僻远城市的长途公路上，昔日就曾有过300个驿站，1·6万名车夫驾驭着三套马车东去西往，来回奔忙。自修建了铁路以来，运货车队已由铁路货车所代替，三套马车也让位于旅客列车。

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