从1918年7月17日到7月19日午夜12点，三天时间里，苏俄从萨拉托夫以南撤退了所有的苏俄红军、赤卫队、工人纠察队和当地苏维埃政府官员和家属，所有向北的列车都爆满，倾向布尔什维克的普通老百姓根本挤不上车。

多数人只能拖家带口赶着马车向北行，所有道路都被塞的满满的像蜗牛一样缓慢难行，伏尔加联邦自治政府的先遣支队从7月17号就陆续在苏俄政府的联络员的陪同或者是监视下进入了萨拉托夫—沃罗涅日—库尔斯克及以南地区各大城市和乡镇。

伏尔加联邦的先遣支队由联军的装甲和骑兵部队组成，为了抢时间，驻守萨马拉的孙良诚装甲第一师承担了主要的出兵任务，辅助是的乌拉尔骑兵第一师和日本第四骑兵联队的部队，不过这先遣支队肩负的并不是打仗的任务，而是监督苏俄方面北撤，并交接和维持当地的治安。

同时，也是伏尔加联邦自治政府的特派员代表的护卫仪仗队，虽然由于佩佩利亚耶夫自治政府的人手远远不足，大部分的特派员代表，都是从联军中的俄国部队中抽调而来。

进驻萨拉托夫—沃罗涅日—库尔斯克的先遣支队基本都是团级规模，一个中国装甲营、一个俄国骑兵营加一个日本骑兵中队和一个装备道奇卡车的后勤辎重营。

伏尔加左岸纵横交错发达的俄国铁路网，加上最高的铁路使用优先级，使得伏尔加联邦自治政府的先遣支队在最短时间内进驻到了需要接受的各大城市，至于中小城市和乡村，没有十天半个月的折腾，且进驻不了。

当然，要广而告之这片土地上的人民，改天换日的时刻到了，有更快捷的办法，联军航空队的飞机在这94万平方公里的城市和乡村上空撒下了无数的传单，传单使用了俄文、中文、日文三种文字。

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