王庚耐着性子掰着指头给四国公使算自己那本账：刚通车的京绥铁路从张家口到归绥这240公里铁路里程，因为赶工期三班倒抢时间的缘故，每公里的造价高达6万元，光这240公里铁路就花了1440万，加上沿途公路拓宽整修，又是240万，这段路就花了足足1680万。

现在还在施工的归绥到包头已经修了79公里，还剩70·6公里，造价是每公里5万，这就得花745万，加上沿途公路修建拓宽整固得149万预算，加起来又是894万。

同时之前绥远境内从乌拉察布到二连的320公里铁路里程也还在施工阶段，预计每公里造价也得4万，这就1280万，这还都是已经修好和在建的。

现在外蒙已经回归中国，为了能从陆路连上西伯利亚大铁路，以便去欧洲参战履行对协约国的承诺，明年绥远的二连到外蒙的库伦的620公里的铁路工程也得开工，草原上的铁路每公里造价不会低于4万，这就得2480万，加上公路修建拓宽和整修，又得620万，这加起来就3100万。

去欧洲参战光走外蒙古和俄国的西伯利亚这一条道也不行吧？俄国现在局势那么乱！所以明年还得开工西线铁路工程，从包头沿着河套往兰州和西宁修，这段路至少是860公里的里程，再从兰州直接修到新疆迪化那得1680公里，每公里造价起码5万都未必够，加上公路，这的1·5个亿才够！

这可是足足3800公里的铁路和公路工程，多浩大的工程，我们参战的决心还不够么？

“你们说说，为了履行对协约国的参战承诺我们付出的还少么？我们那个铁路会办詹天佑带队这半年都没回过家，这会儿正在外蒙勘探二连到库伦的线路呢！光这些铁路工程，前前后后就得2·2个亿，不要说中华钢铁宣化矿区的巨大工程支出了！中国—政府再借1亿美元和2亿日元的借款难道算多么？”王庚振振有词的一边说一边瞅着眼前的四国公使心里暗笑！尼玛，这会儿谁都下不了船，有本事你们撇下我们中国不管试试看，中国立马携手苏俄和德奥去！我有石油我怕没人要么？德国缺的可就是石油！当然俄国的石油更多！可在亚洲，咱这一个有油的大国，不比那个没油的小岛国更重要更有价值？

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