说实话，此时东北野战军主力正由远东、朝鲜、外蒙向南集结，刘一民忙得很，确实是没有时间和乔巴山啰嗦。但是，考虑到乔巴山在外蒙的威望，考虑到外蒙形势的复杂性，刘一民还不得不耐心地做乔巴山的工作。

刘一民和陈云、罗荣桓他们已经商量过了，如果这次做不通乔巴山的工作，就把他送到西安去，由主席、周副主席给他做思想工作。主席的办法高，经历了多少大风大浪，那是一定能做通乔巴山的工作的。即令是主席他们也做不同乔巴山的工作，那就送他到苏联去学习，无论如何也不能让他影响外蒙的工作。

这个时候，刘一民正在给乔巴山描绘外蒙未来的美好景像，说的有滋有味，听得陈云他们也都是一脸向往，乔巴山本人慢慢开始听进去了，又坐直了身子，抬起了头。

刘一民讲啊，将来我们要在蒙古高原修铁路、修公路、修航空港，包括西藏、新疆这些地区都要修铁路、修公路、修航空港，通火车、汽车和飞机。不但是修一般的铁路、公路，我们还要修电气化铁路、高速公路。电气化铁路是个什么概念呢？那就是用电力牵引机车，噪音小，速度快，不用烧煤，无污染。日本人搞的亚细亚号高速列车时速不是最高130公里、平均时速85公里么？将来我们要搞时速200公里的、300公里的，从库伦到北平、长春，都是几个小时就到。

陈云忍不住问道：“刘司令，你说的高速列车，是瞎说呢还是真的能实现啊？”

刘一民停顿了一下，似乎是在沉思，半天才说道：“科技在不断进步，创新层出不穷。现在是战争年代，小鬼子都能在东北搞出亚细亚号高速列车，从长春到大连1400里8个多小时就到。大家想一想，这1400里我们步兵全部轻装急行军的话，那得整整7天！将来啊，等战争结束了，我们多办大学，多建实验室，在理论上、材料上取得突破。我想啊，以科技工作者的智慧，把列车时速提高一倍到两倍绝对没问题！”

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