大来洋行是美国在中国最大的轮船公司，被美国政府授予大来洋行以大西洋、太平洋、巴拿马运河、苏伊士运河的航行特权，所经营的环球航线，从纽约港出发，沿途经巴拿马、洛杉矶、旧金山、横滨、上海、香港、小吕宋、新加坡、苏伊士、意大利、法国，经大西洋返美国。每两周发一班船，有8艘船投入该航线营运。

大来洋行在上海浦东建有大来码头，长387米，仓库面积16289.4平方米，货栈容量5万吨，是上海最大的码头之一。

“喜川”号是一艘12000吨的邮轮，上面飘扬着高高的星条旗，烟囱上漆有大大的白色‘$‘符号。也不光是“喜川”号，大来洋行所有的轮船上都漆有‘$‘符号，原因是其创办人的名字中有“美元”的含义。

“喜川”号是从西雅图出发的，到上海需要17天时间。奇怪的是，这次“喜川”号没有在日本的横滨港停靠，直航上海，节约了整整一天时间。

9月19日黎明时分，“喜川”号抵达上海外海。

倪华站在顶层甲板上的船舷边，乳白色的风衣在海风中飒飒作响，怀里的晶儿用一块毛毯裹着，睡的香甜香甜的。

黎明前的大海，黑暗、寂静。海浪一波一波地朝着船体涌来，哗哗声响，一如美丽的倪华的心声一般。

刘一民原来发报是让倪华先到香港，再从香港到上海。

倪华上次从美国返回山东，在香港曾经被国民党的特务们软禁，知道国民党特务在香港势力大，万一蒋介石两口子突然变卦翻脸，倪华还有可能在香港再次被挟持。所以，倪华给刘一民回电，她宁可在海上飘泊的时间长一点，也要直接返回山东或到上海相聚。这样一来，倪华就只能乘坐大来洋行的轮船了。但是，大来洋行轮船西雅图到上海的航线是要经过日本横滨港的，这里面的危险系数就大了。万一日本人知道倪华乘坐的轮船停靠在横滨港，那简直就是把自己直接送进虎口里去了。关键时候，华商会的力量起了作用，与大来洋行秘密谈判，付出很大代价，硬是把“喜川”号改成了直航上海的航船，让倪华搭载回国。

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