秋田大队的覆灭让正在撤退的鬼子213联队联队长肝胆俱裂。

213联队也不过是比秋田大队先走了一步，相隔距离也仅仅是一里多路，不用望远镜，肉眼就能看到秋田大队在八路军坦克、装甲车、汽车编织的火网上跳舞的情景。特别是教二团摆开阵势，用坦克、装甲车、汽车轮胎追逐碾压小鬼子的情景，全部落入了213联队联队长的眼里。

不但213联队联队长看到了，他手下的那些士兵们也看到了。

坦克这种陆战利器诞生于第一次大战期间。当时，英军有个叫欧内斯特·温斯顿的上校，想出了一个突破德军用战壕、铁丝网、机枪火力点构成的坚固防线的办法，就是制造一种能够自行推进的车辆，有装甲护体，既能跨越战壕，又能防御机枪子弹的穿透。当时的英国海军大臣温斯顿·丘吉尔对斯温特上校的设想很感兴趣，组织了一个“陆上之舟委员会”来进行试验，接着便任命特里顿和沃尔特·威尔逊中尉去设计第一辆机车。

1916年，英国生产了“马克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。这种坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日，有32辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为前线送水的“水箱”（英文“tank”）。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。

虽然坦克已经在第一次世界大战中崭露头角，一战后各大国都在发展坦克，但国际军事理论界对坦克的作用和如何应用，都存在争论。比如英、法两国，就在机械和战术方面采取了完全不同的方针。英国人认为坦克是机动战车，作用是击退敌人的抵抗，破坏铁丝网越过战壕，以便减少敌人步兵进攻的可能性。法国人则认为坦克的作用就是装甲运兵车，能够不受伤亡地穿过无人地带，越过铁丝网和战壕，将步兵一批批地运到敌后去，而后卸下来。当然，这是早期的关于坦克的分歧。到了这个时候，世界各国坦克的制造水平和应用理论已经大大发展了，特别是德国人，已经从理论上把坦克战上升到了装甲集团作战的高度，不但制造出了各型新式坦克，编组了强大的装甲部队，而且已经磨刀霍霍地准备实战检验了。

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