反馈回来的消息基本上让林鸿飞心中越发的乐观，尤其东方正给他打来的一通电话，更是让他心中的这块石头放了下来：“有些人啊，总是摆不正自己的位置，总以为自己掌握着一点特权就可以为所欲为了，这种行为和想法是极度要不得的。”

虽然除了这番话之外什么东方正也没有说，但正是有了这句话，林鸿飞反而放下了心，他终于可以将全部的心思放在为此行的莫斯科航展“备战”上来了。

中航工业第二集团这次参加莫斯科航展的“阵容”，堪称是规模最为庞大的一次，不但有多款飞机，还有多款民航飞机的地面支援设备。

仅仅是机型就有北郡100的实体机和北郡200的客舱全尺寸模型，还有一架次被改装成VIP公务机、刚刚取得美国联邦航空局世行认证的运-12IV轻型多用途运输机，在拿到了FAA的适航证之后，林鸿飞希望这次能够在莫斯科航展上取得一些突破。

甚至，为了能够起到最大的宣传作用，林鸿飞还排众议，将正处于研发过程当中的直-9X高速直升机拿了出来，拿出来的只是一款模型，但林鸿飞有足够的理由相信，就算是这款模型，在94年的时候，也足以引起震撼了。

此外，最重要的一点，古齐省工业制造有限公司拿出了共和国航空机场地面设备的两款空白产品：民航飞机地面牵引车和民航飞机地面电源车。

飞机地面牵引车我们都很熟悉，飞机在落地之后，需要进入等机舱口出等待着，这个时候的速度很慢，若是使用飞机自身的发动机，就会显得非常的不经济，现在国际上比较主流的办法就是采用飞机地面牵引车。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.gaysay.com

(＞人＜；)