王国梁完全不懂林鸿飞说的是什么，他完全无法理解，为什么这次的失败反而是为将来奠定了基础？莫非也是什么“收回去的拳头再打出去的时候才会更有力”这一套？可怎么看都不像啊。

想不通的事情就不去想，在商业方面，王国梁从来都不认为自己会比林鸿飞更加聪明，既然林鸿飞认为这样是对的，说给自己听了自己还是不明白，那自己就闭嘴好了，他转而问道，“那我们接下来要去做什么？”

“我们要去拜访一个人。”

“谁？”王国梁是真的有些好奇，这家伙是谁？竟然能让自己这个心高气傲的表妹夫用上“拜访”这两个字。

“鲍勃，鲍勃·鲁兹，”林鸿飞道，“克莱斯勒汽车集团的前首席技术官。”

鲍勃·鲁兹的遭遇还是和历史上出现一些偏差，按照原本的历史，在李·艾科卡卸任、两位克莱斯勒汽车集团总裁候选人之一的鲍勃·伊顿被李·艾科卡扶正之后，另外一位总裁候选人鲍勃·鲁兹就成了克莱斯勒汽车集团的首席技术官，克莱斯勒汽车集团内部在与戴姆勒合并之前已经是奢侈浪费的情况已经极其严重，单单喷气式公务机就买了5架，公务直升机的数量高达8架，克莱斯勒汽车集团的奢侈和浪费由此可见一斑，在这般严重的奢侈浪费下克莱斯勒汽车依旧能够保持较高的盈利能力，绝对与鲍勃·鲁兹这位首席技术官在技术方面的苛求与精益求精密不可分。

但现在，情况发生了一些变化，在李·艾科卡卸任之后不到半年，鲍勃·鲁兹就因为在技术发展方面的理念数次和鲍勃·伊顿发生了冲突，终于在三个月之前愤而从克莱斯勒汽车集团离职，现在正赋闲在家。

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