当历史的巨轮即将转入1930年的时候，青岛，这座美丽的港口城市，早已因为其特殊的政治和军事位置而成为远东第一大港，不论城区规模还是港口设施都远远超过香港、大连乃至日本的横滨，其每年所耗费的资金也是非常惊人的。

夜幕之下，青岛一如既往的进入了灯火管制状态，但它不像人们想象中那样死寂并且没有一丝光亮。离开了白天的喧闹与繁忙，夜晚的青岛则是另外一番景象。经过数次扩建的市区里仍有星星点点的光，它们或来自于交通要道上的哨卡和少数必需的路灯，或由汽车、摩托车的车灯所发出的，远远看去，它们与天上稀疏的星光遥相呼应，仿佛是一片平静的大湖，反射着已经分不出彼此的光。天上的星星星罗棋布、有明有暗，这地面上的光也有着稀疏与密集的区别，而放眼整个青岛，夜晚灯光最亮最密的，那一定非港区莫属了。

位于青岛市区东南部港口以及一系列码头、泊位早已因为其重要的战略作用而被列为一级军事禁区，方圆数公里以内的原住民早在十几年前就尽数被迁走，能够留下来的也一定是经过德军安全部门审查并且在港区承担相应劳务的。每当夜幕降临之后，尽管灯光容易为前来袭击的敌方飞机指明目标，但由于夜晚仍有远航的舰船入港，港口当局只得继续开放外港航道和部分码头，而每天晚上这青岛的防空部队、雷达部队以及海岸警戒巡逻舰队必然是最忙碌、最警惕的一群。

“陛下，这货轮、邮轮和临时入港的军舰通常都停靠在外港，这外港航道虽然装有近千米长的防潜网，但由于出入港的舰船太多，实际上并不能非常有效的阻挡敌方潜艇潜入，所以我们在这内港航道内安装了三层防潜网，并且在入夜之后就全部关闭，而我们的常驻舰队和重要舰船都停泊在这更加安全的内港！”

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