一说到德国的汽车工业，人们的第一反应往往是大众、宝马、戴姆勒-奔驰以及梅赛德斯等等享誉世界的著名品牌。可以说，德国汽车是做工精细、经久耐用的代名词，是德国机械工业的象征之一。在德国军队征战欧洲的路途中，它们默默负担起了后勤运输的重任，为德军钢铁洪流的涌动提供不可或缺的物资保障！

1942年2月27日，吕塞尔海姆，欧宝汽车公司生产车间。

“尊敬的副总理，如您所见，36年型的6轮卡车是我们目前集中主要资源和劳动力进行生产的项目。1940年可谓是生产的巅峰时期，当时我们一个月能够向军队供应大约1100辆这种卡车，装备四到五个师，而去年一整年，尽管受到了局势的影响，我们也还是生产了8000多辆。根据国防部的新订单，我们今年的计划是生产10000辆，其中一半是传统型号，一半是加强了动力的改进型！”

戴着金边眼镜的高个子中年人孜孜不倦地向罗根介绍着情况，然而这位运营总裁并不是欧宝创始人奥贝尔的后代，甚至跟奥贝尔家族没有一点儿血缘关系，更让许多德国人感到难以接受的是，这位总裁连同目前欧宝公司三分之一以上的高层管理人员都是美国人——早在1929年，出于政治方面的考虑，奥贝尔家族就将公司百分之八十的股份出售给了美国通用公司，使得欧宝这个原本“土生土长”并且在德国廉价车市场独占鳌头的品牌成了美国通用在德国的子公司！

即便如此，在1939年战争爆发后的两年多时间里，欧宝仍为德国军队生产了多达3.4万辆的各式车辆，其中绝大部分是卡车和由卡车改装的特殊用途车！

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