黑暗中的飞行固然令人忐忑和紧张，但也许是苏军航空兵已经在白天的作战行动中耗费了全部精力，又或者是腓特烈大帝的魂灵有意保佑自己的后辈，3小时40分钟的航程平安完成。在清晨的阳光下，“容克大婶”平稳降落在了位于柯尼斯堡郊区的萨特机场。

舱门外的一切是那样的清新，罗根贪婪地呼吸着这“故土”的空气，而对于空军总司令的突然驾临，机场勤务人员无不万分惊讶。上司的命令不容置疑，他们用最快的速度找来了一辆VW82军用桶车，这种简便的运输工具固然毫无排场可言，但80公里的最高公路时速足以让罗根和曼施坦因的助手迅速抵达设立在柯尼斯堡城内的东线空军指挥部。

一路无暇欣赏风景，罗根暗暗盘算着接下来的语言和动作，意图在元帅与元帅的交锋中占得优势。炮兵出身的凯塞林虽然有固执和独断的一面，但组织和指挥才能却是毋庸置疑的——在担任空军总参谋长期间，整个空军部队的组织与训练，以及高炮部队、空军通讯部队、空降部队的战斗使用和后勤保障都掌握在他的手中；担任航空队指挥官期间，他在闪击波兰、攻陷低地国家以及进攻法国等一系列作战行动中都有出色表现，而当他越过上将军衔直接晋升空军元帅时，罗根尚只是一名小小的空军上尉，指挥着新组建的模范伞兵营憧憬未来呢！

由于受到苏军围困期间遭到猛烈轰炸以及远程炮火的侵袭，柯尼斯堡城区的模样已经和罗根早期所见发生了较大的变化，许多古老而别致的建筑物都在战火中化为废墟，就连“柯尼斯堡七桥问题”的原型，建立在普列戈利亚河上的七座桥梁也只有三座幸免于难。这一切对于东普鲁士的工业经济核心无疑是个沉重的打击，但深谙历史兴衰规律的人并不会为此感到深深的悲哀，只要德国能够赢得最终的胜利，整个欧洲的资源会让这个国家获得前所未有的前进动力，曾经的废墟之上必然会出现更加繁荣的城区！

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