坐在容克-52轰鸣的机舱里，时不时看看舷窗外面的独特风景，罗根不由得怀念起穿越来到这个时代最初的日子。作为一名低阶军官虽然没有什么军事发言权，却可以体验纯正的二战，换了任何一名真正的骨灰级军迷，大概会觉得死也值得吧！

不过在从外行到准内行的这一蜕变过程中，罗根愈发对战争这样一种伴随人类发展进步的竞赛方式感到好奇和痴迷。只是后方指挥部里的事无巨细的繁杂以及无休止的讨论研究、研究讨论着实让这位年轻的指挥官感到十足的厌烦，在将具体工作交托给雄心勃勃的斯图登特之后，他闷不吭声地溜了出来。挎上那支看起来朴实无华的鲁格08，抓了一顶轻便的M35型伞兵头盔，再带上两个勤务兵，这就钻进了一架原定飞往雅典机场的运输机——戒破了一次就有第二次，对汽车和火车的“龟速”深恶痛绝的罗根，这次终于狠心将统帅部的“禁飞令”抛到了角落里。想想人家隆美尔，一个人开着单发战斗机去巡视战场，而且还属于“无证驾驶”，那种目空一切的气势可是当前少有滴！

从同一机场起飞的运输机只有十余架，经过一段航程的飞行之后，周围空域的同伴渐渐多了起来，而且还有帅气的梅塞施密特单发战斗机随行护航。罗根气定神闲地闭上眼睛，心里盘算着接下来的克里特之战：与原本的历史时空所不同，这里的“水星计划”从应景之作变成了早有预谋，只要占据了克里特这座战略踏板，德国空军的短腿战斗机也能够将活动范围覆盖整个地中海东岸，中程轰炸机更可以前出至如今世界石油主产区之一的波斯湾地区——虽说以罗根非常平庸的地理常识也知道非洲富含石油，可在20世纪40年代初，它们大多数都还未被勘探和开发出来。要是知道这些油田的具体位置还好，可如果在茫然无知的情况下入手，恐怕等到战争结束也未必会有结果！

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