出人意料的，这次日本战列舰首开战果。

打在“太宗”号飞剪艏前端的十四英寸穿甲弹凶狠的“咬”掉了锚舱前端约五米长的一段舰体，还顺带打断了左侧主锚的锚链。万幸的是，穿甲弹没有在舰体内爆炸，而是在落到战舰左侧的海面上之后才发生了爆炸。另外锚舱与主锚对战舰战斗力的影响并不大，锚舱后面的生活物资储备舱也只受了很小的影响。

此时，新式战列舰在装甲防护设计方面的特点显现了出来。

早在设计五岳级战列舰的时候，帝国海军的舰船工程师就提出了“全有全无”的新防护概念。简单的说，装甲厚度要么能够起到足够的防护作用，要么就不要装甲，以节约重量，或者在关键部位敷设更厚的装甲。

这种设计概念与之前无畏舰的“全面防护”概念有着本质上的区别。

实际上，这也是针对无畏舰统一主炮口径，而且主炮威力越来越大所必然采取的防护方法。在前无畏舰时代，因为主力舰有两种，甚至更多口径的主炮，所以战舰除了在关键部位敷设足以抵挡主炮穿甲弹的装甲之外，还要求在其他部位敷设能够抵挡次级主炮穿甲弹的装甲，做到全面防御。

主炮口径统一之后，那些只能防御次级主炮穿甲弹的装甲明显成了摆设。

按照帝国海军舰船工程师的测算，如果装甲不够厚，不但挡不住主炮穿甲弹的轰击，还会使穿甲弹在舰体内爆炸，造成严重损伤。相反，如果没有装甲，穿甲弹很有可能在贯穿舰体之前不会被引爆，从而降低了损伤。

这种设计理念很快就被帝国海军采纳，并且运用到了正在设计的五岳级战列舰上。

很快，美国海军在其建造的“内华达”级战列舰上也采用了类似的防护设计，随后英国、德国、日本等国也纷纷在其战列舰上采用了类似的防护设计。

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